迅雷不及掩耳

（翻攝Ferrari網站）

▲動力延續搭載3.0升雙渦輪V6引擎。（翻攝Ferrari網站）

▲駕駛艙則導入升級版空調系統。（翻攝Ferrari網站）

▲法拉利296 GT3 Evo賽車。（翻攝Ferrari網站）

▲採用大型GT快調式尾翼。這台全新進化的GT賽車，日前選在比利時Spa-Francorchamps賽道正式登場，不只地址呼應3年前首款296 GT3表態時的歷史傳承，更宣告法拉利行將在2026賽季火力全開、再掀紅色旋風。

若是你以為Ferrari的賽車已夠強，那就等著看看他們的新作品296 GT3 Evo。

可以預期，2026年的賽道上，這台紅色猛獸將再度用速度寫下傳奇。

Ferrari表示，296 GT3 Evo將是他們鞭策全球GT賽事戰力再升級的環節腳色。

更別忘了，這個平台已經在全球拿下跨越140勝與405次頒獎台，積累343場比賽戰功，可說是名副其實的冠軍基因。

最佛心的是，現有的296 GT3車主還能進級到Evo規格，代表這款賽車的設計從一最先就有模組化思維。（翻攝Ferrari網站）

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▲現有的296 GT3車主能換裝套件進級到Evo規格。駕駛艙則導入升級版空調系統，輔助車手在長時候耐力賽中連結最好狀況，法拉利此次連人都賜顧幫襯到了。

底盤懸吊的幾何設定也同步調校，不僅提拔操控反應，也讓維修人員在進站時調整更有用率。

外觀方面，工程師大馬金刀從頭設計，包羅雙進氣口引擎蓋、快調式尾翼與優化的冷卻系統，特別針對前煞車散熱機能增強，讓煞車顯示更不變。即便在空氣紊流中，也能保持高低壓力，進攻彎道更有信念。

▲法拉利296 GT3 Evo賽車。（翻攝Ferrari網站）

別小看這個調劑，這讓車子在出彎時更有爆發力，賽道上自然快人一步。

此次的「Evo」版本，是Ferrari連系兩年來比賽實戰經驗與客戶回饋的功效。焦點照舊搭載3.0升雙渦輪V6引擎，但透過調劑齒輪比設定，大幅晉升扭力傳輸效力。

記者鍾釗榛／綜合報導

文章來自: https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=1681224

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